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（中央社台北15日電）針對北韓日前進行第5次核子試驗，中國大陸外交部長王毅昨天與日本外務大臣岸田文雄舉行電話會談，雙方同意合作推動聯合國安全理事會通過新的制裁決議。
據大陸外交部新聞稿，王毅14日應約與岸田文雄通電話，重申北京反對北韓核試的明確立場，表示中國大陸願與聯合國安理會成員一道，就朝鮮半島局勢出現的新變化作出「必要反應」。
但他說，在各方聚焦聯合國安理會的情況下，中國大陸反對採取「無助解決問題的單邊制裁」，並說任何情況下都不應放棄促談努力，當前局勢使重啟對話更具緊迫性和必要性。
日本共同社報導，這是北韓9日進行第5次核試後中日外長首次對話，雙方一致同意為聯合國安理會通過新的制裁決議攜手合作。
岸田說，他在會談中強烈譴責北韓核試，指此舉對日本安全構成直接且重大威脅，明顯危害區域和平。他呼籲中國大陸作為聯合國安理會常任理事國，應該「負責任地發揮建設性作用」。
據報導，王毅說，大陸將合作推動通過新的制裁決議。岸田對此表示，雙方確認攜手合作具重要意義。1050915
台中捷運綠線工程計畫整體進度，截至今年7月底已達65.12%，符合預定進度。市府交通局與台北市政府捷運工程局在安全第一原則下，積極研擬機電、土建工程採平行施作工法，並每月召開檢討會議落實管控作為，全線朝107年底試營運的目標穩定邁進；此外，沿線土地開發共構場站已全數開工，預計今年底完成招商準備作業。
交通局長王義川表示，高架橋梁工程於今年6月30日完成最後一跨閉合後，軌道線形已成形，軌道鋪設接續分段進場施工。車站鋼結構也已全數完成吊裝，並加速進行隔間、裝修及水環設備安裝，同步交付機廠及車站機電房予機電標進場。供電系統已於今年3月進場施工安裝，首列電聯車正加緊於日本原廠進行組裝測試，市府已預先作好準備，以迎接它的到來。
針對橋梁下方施工圍籬，交通局也已完成第四階段雙向9.26公里路段拆除，大幅改善建國北路行車順暢及安全。自去年2月開始進行捷運圍籬拆除以來，全線累計拆除雙向圍籬18.9公里，沿線交通壅塞狀況已顯著改善，同時也對沿線商圈店家人潮商機回流有所助益。
另外，為服務轉乘旅客，王局長指出，以創新整合構想於G13站與台鐵新大慶車站設置站內直接轉乘連通道，乘客可直接於二樓轉乘捷運或台鐵，免除上下樓梯的困擾，未來讓乘客轉乘更加便利。
捷運綠線土地開發共構場站（5站6處）已全數發包及順利開工，規劃初期即考量區位商業活動與都市發展潛力，預計今年底完成招商作業準備，以運輸導向結合交通與經濟活動，串連週邊商圈，對於活絡捷運綠線運量，將發揮實質助益。
今天是中秋節假期第3天，高公局預期將有一波北返車潮，原預估國道車流量可達245萬輛次至275萬輛次，但受到颱風馬勒卡影響，交通量會略為減少。高公局提醒，根據氣象局的資料顯示，北台灣今天中午過後風強雨驟，影響行車安全，要北上的民眾可以在中南部多留一天，明天颱風逐漸遠離且天氣降雨趨緩，再開車北返。
高公局指出，連假第3天是北上尖峰，預估車多路段包括出現在國1北上斗南至埔鹽系統、豐原至后里、新竹系統至竹北、國3北上南雲至中興、草屯至霧峰、沙鹿至大甲、竹南至香山，提醒民眾避開前述壅塞路段行駛。
假期碰到颱風影響，高公局也下修原本預估的交通量，並調整交通管制措施。高公局表示，今天取消國5北上高乘載管制，並將視國道交通情況，評估明天收假日的國5高乘載管制是否維持實施，民眾若要行駛國5北返，也要注意相關的管制措施。
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